我国的汽车市场有两个非常奇怪的现象:首先是它们对合资汽车特别有耐性,而对国产汽车却特别苛刻。同一问题将导致许多人面临双重标准。第二个现象是,许多合资汽车拼命地削减成本,但仍在成功销售
豪华车也不例外。这实际上是对国内消费者的一种傲慢与偏见,但是国产豪华车红旗H9使用的是坚固的材料并且不会减少分配,但是互联网上仍然有人骂得不好,说红旗H9是好产品。
我知道吗?不是这些人有什么心态,我带您看看红旗H9良心材料。
机壳
你们都说了三个主要部分,但事实上底盘一直是我国国内汽车品牌的主要痛点,当时很多型号都是通过颠倒其他合资汽车的底盘而开发的。具体型号,所以在这里我就不多说了,当今判断底盘是否良好的最直观标准是汽车底盘是否平坦。
红旗H9底盘给人的第一印象是它特别平整,无论是发动机,变速箱,燃油管,刹车线,防护性能都很好,与其他品牌的汽车塑料盖相比,红旗H9防护罩两者都使用更昂贵的玻璃纤维。
最重要的是,红旗H9底盘由轻铝合金制成,副车架整体由铝合金制成。连杆和轴承座也都由铝合金制成。
为了节省成本,许多国内的BBA已开始继续使用还原铝作为铁,而红旗H9则坚持使用固体材料,这被称为责任。
起落架配置
红旗H9具有双叉骨前悬架,双叉骨前悬架可以说是豪华车的标准配置,前H型多连杆高端车型,后排有双叉骨也有可调式空气悬架。一百万辆豪华车的设计。
这也是许多购买了红旗H9的车主感到这款车非常舒适的原因,因为它的减震性能优于许多同价位的车型。
注意内部材料和覆盖物
红旗H9的方向盘和座椅材料非常特殊,手感非常细腻,做工更加精致,音响也是12扬声器的BOSE音响,253色的室内环境灯,一切都那么高档豪华。此外,车身面板还有很多铝合金零件,与某些梅赛德斯·奔驰车型相比,这些零件被非常认真的铁零件所取代。
在讨论了红旗材料的良心之后,我认为有人会向我喷水,像这样花哨的东西的家用车,三巨头虽然不好,但是红旗H9消耗的动力确实非常尽职,它配备了2.0Tturbo.Compressor加上48V轻型混合动力车和3.0T增压电机也是豪华车标准装备的一部分。您仍然认为这样的红旗H9只是产品吗?